A Honda apresentou recentemente sua nova scooter no mercado brasileiro, a Honda Elite 125, que ficará posicionada abaixo da PCX 150, que é o scooter mais vendido do país, apesar de ter um preço um pouco elevado. Por isso a montadora japonesa lança agora a Elite, focada em um público que quer uma scooter, mas que tem um menor poder aquisitivo. Vamos aos detalhes!
Vamos usar nosso simulador para saber quanto custa uma Honda Elite 125 financiada: Com uma entrada de 20% (R$ 1.200) e taxa de juros de 1.75% ao mês, o valor da parcela para 48 meses de financiamento é de R$ 198 mensais. Bem tranquilo!
Em relação ao cambio, é um automático do tipo CVT, de variação contínua.
Honda Elite 125 - Valor e Financiamento
Apesar de não ter sido revelado oficialmente, fontes internas da Honda confirmam que a Honda Elite 125 custará R$ 7.990, ficando pouco abaixo do valor pedido no Yamaha Neo, seu principal concorrente teórico.Vamos usar nosso simulador para saber quanto custa uma Honda Elite 125 financiada: Com uma entrada de 20% (R$ 1.200) e taxa de juros de 1.75% ao mês, o valor da parcela para 48 meses de financiamento é de R$ 198 mensais. Bem tranquilo!
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Honda Elite 125 - Motorização
A nova Scooter da Honda possui motor monocilindrico e 125 cilindradas, compatível com seu porte: ela pesa apenas 100kg, portanto, este motor é adequado para desempenho urbano, que é o habitat desta scooter. Ela pode pegar estradas, sem dúvida, porém não é confortável e nem seguro, visto que em altas velocidades pode faltar motor para uma aceleração mais vigorosa, e o vento lateral incidente sobre a scooter pode faze-la perder estabilidade.Em relação ao cambio, é um automático do tipo CVT, de variação contínua.
Honda Elite 125 - Chassis e Carenagem
A Elite 125 é uma scooter de piso plano, ou seja, o motociclista vai com os pés apoiados no fundo do chassis, oque confere maior conforto no deslocamento urbano.
A moto conta com painel de LCD e luz de posição frontal de LED, além de sistema de freios do tipo CBS, que divide a frenagem entre a roda traseira (tambor) e a dianteira (disco de freio) automaticamente, passando mais segurança ao condutor.
As rodas são de 12 polegadas na traseira e de 10 polegadas na dianteira, pequenas, porém adequadas ao seu peso e ao uso na cidade.
E sim, ela possui espaço para guardar capacete debaixo do banco, o que é uma ótima novidade.
A moto conta com painel de LCD e luz de posição frontal de LED, além de sistema de freios do tipo CBS, que divide a frenagem entre a roda traseira (tambor) e a dianteira (disco de freio) automaticamente, passando mais segurança ao condutor.
As rodas são de 12 polegadas na traseira e de 10 polegadas na dianteira, pequenas, porém adequadas ao seu peso e ao uso na cidade.
E sim, ela possui espaço para guardar capacete debaixo do banco, o que é uma ótima novidade.