Está chegando a hora de saber o preçoda Nova Bros 2013! Como já revelamos anteriormente aqui no Financiar Moto, a nova Bros 2013 será reformulada, sem o novo motor de 200cc, com novas mudanças no seu visual, mas continua com uma ciclística bastante robusta para sua categoria. Se for parar para pensar, a Bros 150 é como uma CG 150, mas com suspensões de curso mais longo, o que a torna mais confortável (e durável) para rodar nas ruas e estradas do Brasil. Isso sem contar que a Brosacelera mais rápidoque a CG, já que tem uma relação mais curta e sua roda traseira é menor, favorecendo as arrancadas no trânsito.
Preço Bros 2013
O preço anunciado (base SP) por nós meses atrás foi confirmado pela Honda para seu lançamento, veja abaixo a tabela de preços da Bros 2013:
Nova NXR 150 Bros ES 2013 - R$ 8.640,00 Nova NXR 150 Bros ESD 2013 - R$ 8.990,00
A diferença entre as duas versões é o ABS, que garante uma frenagem bem melhor que a versão ES, sem o dispositivo. Por R$ 350,00 a mais, é um investimento que vale a pena para evitar batidas nas traseiras de carros e caminhões. As cores são três: preta, vermelha e a nova Bros verde!
A Honda começou a divulgar uma campanha da novaCG 150 Fan na TV desde semana passada , tendo o Minotauro como ator principal do comercial. Um vídeo bem engraçado, e que revela alguma da características da Fan 150, como robustez e durabilidade, coisas bastante desejadas por quem usa uma moto para trabalho, como é o casa da Fan. Finalmente a CG 150 Fan voltou a ter algum trabalho de marketing em cima dela, pois esta estava meio sumida dos comerciais, principalmente nas grandes emissoras onde está sendo veiculada esta campanha. Assista o belo vídeo com o feio Minotauro, hahaha...
Veja abaixo as novas características da moto e também seu novo preço de venda:
Câmbio de 5 marchas
Partida elétrica
Painel com design moderno
Motor 150 com injeção PGM-FI
Tecnologia Mix Fuel Injection (gasolina e álcool em qualquer proporção)
Versão ESDI (com disco a freio, uma maravilha para o trânsito!)
CG 150 Fan Motor:
Tipo: OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar.
CG 150 Fan Minotauro
Cilindrada: 149,2 cm³.
Potência Máxima: Gasolina:14,2 cv a 8.500 rpm.
Etanol (álcool):14,3 cv a 8.500 rpm.
Torque Máximo:
Gasolina: 1,32 kgf.m a 6.500 rpm.
Etanol (álcool): 1,45 kgm.f a 6.500 rpm.
Transmissão: 5 velocidades.
Sistema de Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI.
Sistema de Partida: Elétrica.
CG 150 Fan Chassi
Tipo: Dimond Frame.
Suspensão Dianteira / curso: Garfo Telescópico / 130 mm.
Suspensão Traseira / curso: Braço oscilante / 101 mm.
Freio Dianteiro / Diâmetro: ESi: A tambor / 130 mm.
ESDi: A disco 240 mm.
Freio Traseiro / Diâmetro: A tambor / 130 mm.
Pneu Dianteiro: 80/100 – 18M/C 47P.
Pneu Traseiro:strong> 90/90 – 18M/C 57P.
CG 150 Fan Sistema Elétrico
Ignição: Eletrônica.
Bateria: 12V – 5 Ah.
Farol (alto e baixo): 35/35 W.
CG 150 Fan Capacidades
Tanque de Combustível: 16,1 litros.
Óleo do Motor (total): 1,2 litro.
CG 150 Fan Dimensões
Comprimento x Largura X Altura: 1992 x 730 x 1098 mm.
Entre Eixos: 1315 mm.
Distância Mínima do Solo: 185 mm.
Altura do Assento: 792 mm.
Peso Seco: Esi: 116kg / ESDi: 117kg.
CG 150 Fan Preço
Fan ESi: R$ 6.510,00
Fan ESDi: R$ 6.820,00
Fan ESi (novo visual): R$ 6.610,00
Fan ESDi (novo visual): R$ 6.920,00
Mudanças à vista nas GP2 e MotoGP! Uma das grandes fornecedoras de chassis, a FTR Moto, foi comprada pela HVDC (Heads of the Valley Development Company), uma empresa focada na competição de motociclismo e criação do suntuoso Circuito de Gales.
FTR Moto 2012
Segundo um dos diretores da companhia, Chris Herring, a intenção da compra da FTR é dar ainda mais peso na criação do novo circuito. "A FTR é uma empresa de engenharia muito bem sucedida, que é sinonimo de alta qualidade no mundo automotivo. Já estamos recebendo propostas de várias entidades ligadas a este ramo", disse.
A FTR foi fundada em 2009, e obteve grande sucesso vencendo de cara a etapa inicial da Moto2 de 2010. Em seguida expandiu sua marca para a Moto3 e chegou à MotoGP, ou seja, participa de todas as três categorias da motoGP, um feito para uma empresa com pouco tempo de existência. Os chassis FTR estão sendo utilizados como motor Honda, e a expectativa é que, com a venda da companhia, a expansão dos chassis para outros fabricantes continue ao longo de 2013, ampliando as margens da empresa e abrindo caminho em á criação do novo circuito.
Sobre o Circuito de Gales, a expectativa é que seja o maior e mais moderno da Grã Bretanha, pois seu investimento atual já chegou a 250 milhões de libras, um valor bastante alto mesmo para os padrões ingleses. Fique atento, pois assim que obtivermos mais notícias sobre a construção do circuito que mudará os padrões da MotoGP na Europa informaremos por aqui. Acelere!
"Quem tem aparece!" Quer uma moto com design moderno, bom desempenho e relativamente barata? Então você deve comprar a Honda CG 150 Titan 2013! Pesquisas apontam que a Titan 150 é a moto mais vendida do Brasil, principalmente pela boa construção e por ter um motor potente na sua categoria: são 14 cavalos de potência a 8500 RPM. Como itens de série, a Titan 150 2013 conta com transmissão de 5 marchas, injeção eletrônica modular e partida elétrica. Cores? Preto, vermelho metálico e cinza metálico (versão ESD); Preto, vermelho metálico e roxo (versão EX). Esta motocicleta está disponível em duas versões:
CG 150 Titan ESD, que conta com freio dianteiro a disco;
CG 150 Titan EX, que, além do freio a disco dianteiro, possui rodas em alumínio e tampa lateral em preto fosco.
Consumo da CG Titan 150 2013
Se você precisa de uma moto com autonomia, a Titan 150 é a moto ideal. Ela tem um tanque que possui 16,2 litros de capacidade, e como ela faz em média 36km/l, ela pode rodar mais de 580 kilômetros sem você ter que parar para abastecer. Quem tem a moto diz que, sabendo andar sem esmerilhar muito, a média passa dos 40km/l! Isso é possível graças ao baixo peso da Titan 150: apenas 118kg.
Tabela de Preços da CG Titan 150 2013
Veja a tabela de preços da Titan 150 0km. O primeiro preço é o anunciado pela Honda. O segundo preço é o praticado no mercado, indicado através da FIPE (Fundação Instituto Pesquisas Econômicas):
CG 150 Titan ESD, a partir de R$ 6.980,00; Tabela FIPE: R$ 7.650,00
CG 150 Titan EX,a partir de R$ 7.480,00. Tabela FIPE: R$ 8.180,00
Escolhendo a Titan ESD ou a Titan EX você estará fazendo um ótimo negócio pois, além de ser uma boa moto, tem fácil revenda! Boa sorte!
Fotos das novas Honda CB 500 2013 e CBR 500R 2013 vazaram! As fotos, obtidas em um fórum, foram publicadas por um suposto funcionário da Honda Tailândia, onde a CBR 250R é produzida.
As fotos foram feitas com um celular, meio que secretamente, pois com certeza a Honda não autorizaria estas imagens. Percebemos que alguns detalhes estéticos da nova CBR 500R 2013 lembram a CBR 600, como o formato dos faróis. Agora fica a dúvida: seriam estas motos de dois ou quatro cilindros? Especula-se que seja bicilíndrica, mas até a moto sair, a dúvida permanece.
Em breve teremos mais novidades sobre estes modelos da Honda, fique ligado aqui no Financiar Moto!
Kawasaki revela a nova Ninja 300, que surgiu para engolir a Ninja 250R. A nova Kawasaki Ninja 300, além de contar com todas novidades já mostradas no modelo de 250 cilindradas, como visual renovado e freios ABS, a 300 tem cilindrada extra e maior potência que sua irmã. A Kawasaki informa que o motor bicilíndrico de 296 cm³ conta com refrigeração líquida e injeção eletrônica, gerando ótimos 39 cavalos a 11.000 rpm e 2,8 kgfm de torque a 10.000 rpm. Como efeito comparativo com a 250, a Ninja 300 tem 22% mais potência e 33% mais torque, o que a transforma em um pequeno foguete!
Do mesmo modo que na CBR 250R, o sistema de freios ABS é apenas opcional na Ninja 300. De acordo com a Kawasaki, é o menor ABS de alta performance do mundo.
Os freios contam com discos de freios simples na dianteira (290 mm) e na traseira (220 mm). O tanque possui dezessete litros e seu peso é de 172 kg padrão e passa para 174 kg com ABS.
Apesar de mais corpulenta, a 300 está menor, passando de 2.085 mm, na versão anterior, para 2.015mm, uma diferença pequena, é verdade. A largura manteve-se a mesma da 250. Entre outras novidades da nova Ninja 300, estão novos pistões em alumínio, pneu traseiro mais largo e elementos visuais parecidos com os das maiores ZX-10R e ZX-14R.
Veja abaixo o vídeo promocional da nova Ninja 300:
Ninja 300
Ainda não foi previsto o lançamento no Brasil, mas como a 250R continua sendo vendida aqui por cerca de R$ 13.990, com certeza essa nova Ninja 300 terá um preço mais salgado, mas também, vale a pena, afinal, será outra categoria! Sem dúvida continuará vendendo bem, e será uma das esportivas de baixa cilindrada mais lindas aqui no Brasil! Que venha logo, Kawasaki Ninja 300!
Um dos maiores sucessos de venda da Yamaha finalmente teve sua nova versão revelada. A nova Fazer 2502013 da Yamaha chega com algumas novidades, mas algumas delas não agradam: 1) apenas nas cores prata e preta. Sério mesmo, Yamaha? Onde está a vermelha, a azul, a roxa? A cada ano que passa temos menos cores! 2) O preço subiu, ficou mais cara a nova Fazer: R$ 11.690,00. Quanto ao sistema Blueflex da nova Fazer 2013, isso pode ou não ser uma vantagem, já que o preço do etanol está nas alturas recentemente na maioria do país.
Entre as outras novidades, estão um pré filtro no tanque de combustível (zincado), válvulas de palhetas, painel com diagnóstico, entre outras besteirinhas. A nova Fazer 250 2013 têm 21 cavalos de potência a 8.000 rpm e entrega 2,1 kgfm de torque a 6.500 rpm. Bons números. Em testes divulgados pela imprensa, ela fez 30km/l na gasolina em trânsito urbano, e 22km/l com etanol. Se vai continuar vendendo bem, não sabemos, mas que continua sendo uma boa moto para financiamento, isso continua! Veja abaixo o release da Yamaha com informações sobre a nova Fazer 2013.
Nova Yamaha Fazer 2013 Blueflex 250cc
A Yamaha Fazer YS250 é a motocicleta ideal para locomoção, trabalho ou lazer, pode ser utilizada para os motociclistas em deslocamento na cidade e também para os que preferem passear ou viajar nos finais de semana. A nova Yamaha FAZER250 BLUEFLEX herda todas as qualidades da irmã “gasolina” e a flexibilidade de ser abastecida também com etanol ou ambos - a Fazer YS250 continua sendo produzida e comercializada.
Como sua irmã, a FAZER250 BLUEFLEX é equipada com sistema de injeção eletrônica, pistão forjado, cilindro com revestimento cerâmico, freio a disco em ambas as rodas, além do visual moderno, fácil dirigibilidade e baixo consumo. Com o visual moderno e esportivo a versão BLUEFLEX adota novos gráficos exclusivos.
Todo o funcionamento do motor é assegurado por um eficiente sistema de controle que comanda um conjunto de dez diferentes leituras. O coração, a Unidade de Controle Eletrônico (ECU) monitora e analisa as informações de cada sensor e transmite os comandos aos vários sistemas para que funcionem de forma ideal para atender às mais diferentes condições de pilotagem, como por exemplo, o sensor de ângulo de inclinação que é usado para interromper a injeção do combustível quando houver uma inclinação da motocicleta superior a 65 graus.
O radiador de óleo melhora a capacidade de arrefecimento do motor, um monocilíndrico quatro tempos de 249 cc e comando de válvula simples no cabeçote que desenvolve 21 cv de potência a 8.000 RPM e 2,10 kgf.m a 6.500 RPM, com pistão forjado e o cilindro revestido de cerâmica dispersiva de calor, que como nos modelos maiores da Marca – XT660R, Fazer, YZ e WR, também são utilizados em razão da sua robustez e longevidade.
O conjunto mecânico ainda conta com outros componentes que colaboram para a segurança, robustez e qualidade dos componentes da nova Fazer YS250, como engrenagem compensada com mola amortecedora instalada na extremidade direita do eixo balanceador, engrenagens das cinco marchas reforçadas e caixa de filtro de ar com grande capacidade (3,5 litros), para um melhor funcionamento do motor em baixas e médias velocidades.
O design combina elementos que dão a FAZER250 2013 BLUEFLEX um estilo esportivo, a começar pelo desenho do tanque de combustível com capacidade para 19,2 litros – 4,5 reserva, com tratamento em zinco e rodas de liga leve com cinco raios. No conjunto o modelo transmite a sensação de volume e aparência encorpada.
O assento comporta duas pessoas com conforto, o painel de instrumentos com conta-giros analógico e mostrador em cristal líquido multifuncional com hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível e relógio digitais, luzes espias e agora a LUZ BLUEFLEX.
O farol com multirefletor e lente em policarbonato facetado, semelhante a sua irmã maior XJ6N, abriga uma lâmpada de 60 watts. Os piscas são em forma de gota, e a rabeta “ascendente” tem uma lanterna em LED inspirada na YZF-R1.
O chassi é do tipo berço duplo. A suspensão dianteira com barras de 37 mm de diâmetro tem protetores, enquanto a traseira é monoamortecida com 120 mm de curso e novo link da suspensão por rolete, o freio dianteiro tem alto poder de frenagem com 282 mm de diâmetro e pinça com dois êmbolos, enquanto na traseira leva um freio a disco de 220 mm de diâmetro.
A nova Yamaha FAZER250 BLUEFLEX 2013 será comercializada em toda Rede de Concessionárias Autorizadas Yamaha, ao preço público sugerido posto Manaus de R$ 11.690,00, disponíveis nas cores Prata ou Preta.
Tecnologia Yamaha traz soluções exclusivas
Itens como a Luz BLUEFLEX, Sistema PCV (Ventilação Positiva do Cárter) e Sistema Yamaha de Segurança compõem os principais desenvolvimentos para o Modelo.
Luz BLUEFLEX – Indica ativação do Sistema Yamaha de Segurança.
Sistema Yamaha de segurança - Após dar a partida no motor se a luz indicadora BLUEFLEX permanecer acesa significa que o Sistema Yamaha de Segurança entrou em funcionamento. Nessa situação o condutor deverá aguardar que a luz BLUEFLEX se apague para engatar uma marcha, caso o condutor engate uma marcha com a luz acesa o motor será desligado automaticamente pelo Sistema Yamaha de Segurança.
Sistema PCV - O funcionamento do sistema PCV é muito simples e eficaz. Todos os vapores gerados internamente no motor devido a alta temperatura são distribuídos por meio de mangueiras para a caixa de filtro de ar. Por meio do exclusivo sistema desenvolvido pela Yamaha, a separação dos componentes do vapor é realizada. Isto ocorre devido a diferença de temperatura entre esses vapores na caixa do filtro de ar. O vapor se condensará e será armazenado no reservatório embutido na caixa de filtro de ar, sendo liberado para retornar ao cárter por meio da válvula solenóide. Este fará a liberação toda vez que a motocicleta for desligada.
Principais características -Sistema exclusivo Yamaha BLUEFLEX -Design: Esportivo e moderno -Step Up e para o início ao mundo das duas rodas. -Urbano: locomoção, trabalho e Lazer -Confiança: a 1ª injetada de 250cc do Brasil - Qualidade e Tecnologia Yamaha -Design inspirado nos produtos de alto desempenho da Yamaha -Baixo consumo de combustível -Motor 4 tempos de 250cc, 1 cilindro, 2 válvulas, SOHC -Potencia: 21cv a 8.000 rpm -Torque: 2,1kgf.m a 6.500 rpm -Perfeita posição de pilotagem e dirigibilidade -Freio a disco em ambas as rodas -Farol com lâmpada de 60 watts -Painel digital completo e conta-giros analógico -Lanterna traseira em LED -Rabeta ascendente -Alça do garupa -Suspensão traseira por rolete – baixa manutenção e maior conforto -Assento com textura - melhor grip
Finalmente a nova Honda Bros 2013 foi anunciada. Infelizmente ela não teve o motor atualizado para 200cc, e recebeu apenas mudanças estéticas. Ainda assim, é uma das melhores motos do segmento, e com certeza será sucesso de vendas entre os vários modelos de moto disponíveis no Brasil.
A nova Bros 2013 pode ser adquirida por preços diferentes dependendo da região em que você mora, mas como base a Honda disponibiliza um valor para as concessionárias. O preços base SP são estes, mas podem variar de região para região:
Nova NXR 150 Bros ES 2013 - R$ 8.640,00 Nova NXR 150 Bros ESD 2013 - R$ 8.990,00
Veja abaixo o release da Honda:
Nova Honda Bros 2013
A Honda marcou o segmento de duas rodas quando lançou a primeira motocicleta on-off road com tecnologia bicombustível do mundo, oferecendo exclusivamente ao consumidor brasileiro um modelo que podia ser abastecido tanto com etanol quanto gasolina. Com isso, a NXR 150 Bros 2013 se tornou referência em sua categoria e conquistou mais espaço no mercado nacional. Agora, em sua linha 2013, que estará disponível na rede de concessionárias Honda a partir de setembro, promete atrair ainda mais pela sua versatilidade, conforto e fácil pilotagem.
Além de manter a consagrada tecnologia Flex, a NXR 150 Bros 2013 apresenta um novo design, mais moderno e robusto. Com linhas mais imponentes, a carenagem foi totalmente reformulada, e a parte frontal recebeu novo conjunto de farol. Já a traseira, recebeu uma nova lâmpada na lanterna. Destaque também para os novos pneus de uso misto, que garantem grande agilidade a NXR 150 Bros 2013, que será comercializada em duas versões: ES (partida elétrica) e ESD (partida elétrica e freio dianteiro a disco).
Design diferenciado
Fácil pilotagem, grande conforto e versatilidade são alguns dos atributos desta verdadeira on/off road. E para transmitir todas essas características,
bem como sua robustez, resistência e modernidade, seu visual foi realçado.
A carenagem recebeu novo design com vincos, que asseguram mais sofisticação.
Além disso, o conjunto frontal recebeu novo farol, ainda mais potente, com lâmpada de 35W. Com ampla capacidade de iluminação e refletores multifocais, auxilia o motociclista principalmente na pilotagem noturna.
Na traseira, a nova lâmpada da lanterna garante melhor visibilidade. Completando o conjunto, os espelhos retrovisores são em formato oval e oferecem ótimo campo de visão.
Destaque também para o painel de instrumentos, onde é possível fazer a leitura do marcador de combustível, luz de advertência da injeção eletrônica, hodômetro total e parcial, luz de farol alto e indicadores de direção e de neutro. Os modos de aviso do sistema Flex permanecem os mesmos. No painel uma luz com a sigla “ALC” se acenderá sempre que houver mais de 80 % de etanol (álcool) no tanque e em condições de temperatura abaixo de 15ºC.
O conforto é um dos diferenciais deste modelo. Tudo porque o assento ergonômico em dois níveis permite melhor encaixe das pernas junto ao tanque de combustível. Além disso, a altura do assento é de 830 mm, garantindo facilidade para apoiar os pés no chão. O guidão contribui também com a posição de pilotagem agradável.
A NXR 150 Bros 2013 pesa 120,9 kg (versão ES) e 121,4 kg (versão ESD). Além disso, tem boa autonomia, com tanque de combustível com capacidade de 12 litros.
Resistente e durável
Nova traseira Bros 2013
A Bros 2013 atua como porta de entrada para a categoria, e se destaca pelo motor OHC (Over Head Camshaft), de 149,2 cm3, quatro tempos, monocilíndrico e arrefecido a ar.
A configuração é resistente, durável e oferece ótimo rendimento em baixas e média rotações, gerando potência máxima de 13,8 cv a 8.000 rpm abastecido com gasolina, e 14,0 cv a 8.000 rpm quando estiver com álcool. Já o torque máximo atinge 1,39 kgf.m a 6.000 rpm com gasolina, e 1,53 kgf.m a 6.000 rpm com álcool.
O modelo é alimentado por sistema de injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection), que proporciona funcionamento uniforme, acelerações progressivas e lineares, respostas imediatas e comando do acelerador mais suave e confortável.
Possui ainda balancis e comando de válvulas roletados, que asseguram menor atrito entre os componentes internos. Além disso, para reduzir vibrações, há um balanceiro na parte inferior do bloco do motor, que gera movimento oposto ao vibraquim. O jato de óleo na parte interna do pistão reduz o aquecimento e o desgaste.
Pilotagem prazerosa tanto na cidade quanto no campo
A Honda adotou uma configuração de chassi do tipo berço semiduplo, que proporciona toda a rigidez necessária contra torções e mantém o equilíbrio ciclístico e mecânico do conjunto da Bros 2013.
Quando o assunto é o conjunto de suspensões, a parte dianteira é do tipo telescopica e possui curso de 180 mm. Já a traseira é monoamortecida com 150 mm de curso. Toda essa estrutura oferece eficiência na pilotagem em terrenos com obstáculos ou desníveis.
As frenagens progressivas e precisas são garantidas pelo sistema de freios a tambor de 130 mm de diâmetro (na versão ES), ou a disco de 240 mm de diâmetro (na versão ESD). Em ambas as opções com tambor de 110 mm na traseira.
Para completar o conjunto, a novidade fica com os novos pneus de uso misto, com maior área de contato com o solo. Na parte dianteira tem configuração de 90/90 19M/C, e na traseira 110/90 17M/C.
A motocicleta apresenta o moderno Sistema Honda de Proteção, composto por shutter-key (fechadura adicional acionada com chave sextavada e codificação magnética) e comb-lock (trava do guidão associada à chave de ignição).
Preço da Nova Bros 2013 Honda
A NXR 150 Bros 2013 estará disponível nas cores preta, vermelha e verde, com valor e preço público sugerido de R$ 8.640,00 (versão ES), e R$ 8.990,00 (versão ESD). Os valores têm como base o Estado de São Paulo, não incluem despesas com frete e seguro. A garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.
Bem, parece que não mudou muita coisa, mas ainda assim essa moto é bem interessante. E você leitor, o que acha desta que pode ser a sua nova moto financiada?
Chegou a hora de comprar uma moto, que beleza! Já escolheu qual modelo de moto você vai comprar? Ótimo! Mas aí você deve pensar com a cabeça, e não seguir o coração. Ao pegar um financiamento de moto você deve verificar qual é sua melhor forma de pagamento para pagar juros baixos e fazer uma decisão adequada de investimento financeiro.
Juros baixos
Efetue a compra da moto apenas se tiver certeza que vai conseguir pagar sem contrair dívidas altas, e se possível dê uma boa entrada para reduzir o prazo e conseguir um financiamento com juros baixos. Ao procurar um banco para financiamento, peça para fazer o financiamento usando o Codefat, assim você conseguirá juros mais baixos.
O que é Codefat?
Para conseguir juros baixos em financiamento de moto, o Conselho Curador do Fundo de Amparo ao Trabalhador (Codefat) é um fundo do governo que aprovou a liberação de milhões de reais para o financiamento de motocicletas de até 150 cilindradas. O financiamento do Codefat têm prazos entre 24 e 48 meses, com juros mensais bem baixos, de 1% a 1,9%, abaixo do praticado no mercado. O dinheiro do empréstimo é oriundo da Caixa Econômica Federal e do Banco do Brasil.
Então amigos, pensem bastante antes de tomar a decisão, façam uma simulação através de um simulador de financiamento, e curtam sua moto nova!
Aí galera, boa notícia para quem vai estar no RP Moto Festival: a Honda leva o Serviço Expresso a Ribeirão Preto no período de 22 a 24/06, e será grátis!
O programa que consiste na revisão de 21 itens da motocicleta para a realização de serviços em até uma 1 hora está disponível na rede de concessionárias Honda de todo o Brasil e conta também com uma unidade móvel, pioneira no segmento, que permite ampliar ainda mais o atendimento aos clientes.
A unidade móvel estará na cidade de Ribeirão Preto (SP) durante o RP Moto Festival, que será realizado no Estádio Comercial F.C. No local, os técnicos da Honda realizarãogratuitamente a inspeção gratuita de 21 componentes como sistema de transmissão, amortecedores dianteiro e traseiro, pneus, sistema de freios, entre outros, além da troca de óleo.
Revisão Honda
O objetivo da inspeção é analisar os principais itens de segurança da motocicleta, garantido assim uma condução regular e segura.
Todo o processo leva no máximo uma hora, como previsto no programa Serviço Expresso, e pode ser acompanhado pelo cliente.
Caso os técnicos verifiquem a necessidade de efetuar pequenos reparos, os mesmos podem ser realizados no local, sendo que os clientes arcarão apenas com os custos de peças, se houver necessidade de substituição. Para casos mais complexos os proprietários serão encaminhados a uma concessionária Honda.
Boa notícia para quem quer comprar uma big trail parruda como a Honda Transalp! Com a nova política de preços, teremos uma briga entre os modelos XL 700V Transalp, Suzuki V-Strom 650, BMW F 650 GS e Yamaha XT 660. Abaixo, informações da Honda:
Honda Transalp
"Com a ampliação de seu line up de alta cilindrada, a Honda revisou o preço público sugerido da XL 700V Transalp, visando consolidar ainda mais a Big Trail no mercado nacional.
Lançado em 2011 no Brasil, o modelo se destaca por sua vocação estradeira, facilidade na pilotagem e, principalmente, força em qualquer situação.
Os novos valores para as versões Standard e C-ABS, vigentes a partir de 6 de junho de 2012, têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro"
XL 700V Transalp
2012
R$ 29.990,00
XL 700V Transalp (C-ABS)
2012
R$ 31.990,00
Veja abaixo as especificações da Transalp:
Motor OHC, bicilíndrico em “V”, 4 tempos, arrefecido a líquido Cilindradas 680,2cm³ Alimentação Injeção Eletrônica PGM-FI Potência máxima 60cv a 7.750rpm Torque máximo 6,12kgf.m a 6.000rpm Transmissão 5 velocidades Sistema de partida Elétrica Tanque 17,5 litros Chassi Semiberço duplo Comprimento x largura x altura 2.250 x 907 x 1.307mm Pneu dianteiro 100/90 – 19 M/C 57H Pneu traseiro 130/80R – 17M/C 65H Peso seco 201kg (STD) 205Kg (ABS)
Você juntou um dinheiro e falou:
- Quero comprar uma moto!
Se você está com esse pensamento, veio ao lugar certo. Aqui você encontra diversos artigos que vão te ajudar a comprar uma moto zero, seja a vista ou por financiamento.
Se você já tem o dinheiro para comprar a moto, comece com a pergunta mais importante. Qual tipo de moto devo comprar? Você tem preferência por uma street para trabalhar, ou seria melhor comprar uma moto mais potente para poder curtir o fim de semana com uma gata?
Outra coisa a se pensar antes de comprar uma moto é no custo para manter a bichona. Por exemplo, gasolina: você já sabe que uma Honda 125cc bebe menos que uma Honda 400cc. Mas tem muita gente por aí que pensa que toda moto 250cc vai beber igual. Errado! Quanto mais pesada uma moto, mais ela vai beber, então não se esqueça de ver a relação de peso/potência antes de comprar uma moto.
Além disso, pesquise: quanto custaria para consertar a moto no caso de uma queda? Vá em uma loja e peça o preço de retrovisores, tanque, pedaleiras, farol e outras coisas que possam quebrar em um pequeno acidente. Ah, não esqueça também de ver o preço de capacete, é obrigatório e pode salvar sua vida!
Agora que você já sabe o básico, é só comprar uma moto e curtir a vida em duas rodas! Se for financiar, não se esqueça de ver os links aqui do site para poder simular seu financiamento. Até a próxima, galera!
Quem sai de uma 125cc ou 150cc logo pensa em uma 250cc. E a Dafra vem com uma concorrente de peso para disputar contra a Nova Honda CB 250R. Trata-se da Next 250, moto que tem um apelo bem esportivo, com uma roupagem de motos de corrida, apesar de ser voltada para o tráfego urbano.
Next 250 Dafra
Design da Dafra Next 250
A Next 250 possui farol ligado à carenagem, traseira estilosa feita exclusivamente para o Brasil, painel digital com LED azul, lanterna em LED, freio a disco duplo na dianteira e a disco na traseira, rodas de liga aro 17”. Segundo a Dafra, a Next 250 é uma moto agradável para pilotar:
"um dos pontos fortes da moto é a ergonomia. Mesmo com uma posição de pilotagem um pouco mais esportiva, é possível conduzir a motocicleta em grandes percursos urbanos ou rodoviários de forma tranquila e agradável."
Preço da Dafra Next 250
Como vimos, a Next 250 será uma das mais procuradas para financiamento nos próximos anos! Vejamos as informações da tabela FIPE, que mostra o valor de veículos aqui no Brasil.
Referência: Junho
Código FIPE: 861016-9
Marca: DAFRA
Modelo: NEXT 250cc
Preço médio: R$ 10.065,00
Dafra Next 250 Financiada
Agora, o simulador de financiamento para esta Dafra 250. No site da Dafra, obtivemos os seguintes preços:
Prazo de 36 meses - prestação de R$ 423,64 mensais
Prazo de 72 meses - prestação de R$ 229,08 mensais
Agora que você já sabe quanto custa financiar moto Next 250, veja as especificações técnicas da sua nova moto Dafra!
Especificações Técnica da Next 250
Next 250 Painel - Zhung/Divulgação
Dimensão
Altura: 1.050 mm
Largura: 790 mm
Comprimento: 2.005 mm
Distância entre eixo: 1.335 mm
Altura mínima do solo: 170 mm
Altura do banco: 790 mm
Motor
Tipo: Motor Monocilíndrico, 4 tempos, SOHC - 4 válvulas, Refrigeração à água
Disposição do cilindro: Vertical
Alimentação: Injeção eletrônica (Keihin)
Diâmetro x Curso: 71 x 63 mm
Cilindrada:249,4 cc
Taxa de compressão: 10,5 : 1
Potência máxima: 25 cv a 7.500 rpm
Next 250 Dafra
Torque máximo: 2,75 Kgf.m a 6.500 rpm
Sistema de Partida: Elétrica
Sistema de lubrificação: Forçada por bomba trocoidal
Filtro de ar: Elemento de papel
Filtro de óleo: Cartucho de papel
Chassi
Chassi: Diamond
Suspensão dianteira: Telescópica - 110 mm
Suspensão traseira: Monoshock - 125 mm
Rodas: Liga Leve aro 17"
Pneu dianteiro: 110/70-17
Pneu traseiro: 130/70-17
Freio dianteiro: Disco 260mm - Duplo pistão
Capacidade
Peso seco: 156Kg
Peso em ordem de marcha: 170Kg
Tanque de combustível: 14L
Reserva: 1,3L
Capacidade de óleo do motor: 1,5L
Tipo de óleo: 15W50 - API SL JASO MA
